Née d'un sac refusé au comptoir, pas d'un plan d'affaires.
Il y a eu un sac trop grand de trois centimètres, un agent d'embarquement inflexible, et un supplément payé la rage au ventre. NOMA n'est pas né d'une étude de marché. Il est né d'une frustration ordinaire, vécue par des centaines de voyageurs à chaque porte d'embarquement, chaque semaine, partout en Europe.
On ne conçoit pas des sacs pour qu'on les regarde. On les conçoit pour qu'ils passent — au gabarit, à l'usage, à l'épreuve du temps.
Trois principes, aucun compromis
Le zip qui ne lâche jamais
Le point faible de la plupart des pochettes de compression, c'est le zip. On l'a testé jusqu'à l'obsession avant de l'accepter.
Pensé pour le gabarit
Chaque dimension est vérifiée contre les normes des principales compagnies low-cost européennes, pas approximée.
Des sacs qui vous ressemble
L'intérieur mérite le même soin que l'extérieur. Une palette pensée pour s'accorder, pas pour trancher.
Le chemin parcouru
L'idée, née d'un agacement
Après le énième supplément bagage payé de justesse, l'idée d'un sac qui ne laisserait plus jamais ce choix au hasard.
Les prototypes à l'épreuve du gabarit
Chaque version testée physiquement contre les cages de mesure Ryanair et easyJet, jusqu'à ne plus jamais être refusée.
Premiers voyages avec NOMA
Lancement de la première collection — sacs, pochettes de compression et accessoires pensés comme un seul système.
NOMA en France, en Belgique et en Suisse
La collection s'ouvre aux voyageuses francophones d'Europe, là où les gabarits cabine sont les plus stricts.
Prêt pour votre prochain vol ?
Découvrez la collection pensée pour tenir ses promesses, même au comptoir d'embarquement.
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